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JAGUAR 980-940

Motor + Trasmisión

  • Bajo consumo de diésel
  • Enorme volumen del depósito de combustible
  • Marcha muy silenciosa
  • Gran rentabilidad
  • Óptimo acceso.
  • Aspiración efectiva rotativa de las partículas de polvo y de suciedad

JAGUAR 980-940

Motor + Trasmisión

  • Bajo consumo de diésel
  • Enorme volumen del depósito de combustible
  • Marcha muy silenciosa
  • Gran rentabilidad
  • Óptimo acceso.
  • Aspiración efectiva rotativa de las partículas de polvo y de suciedad

El concepto del chasis. Llevamos la fuerza de forma óptima al suelo.

Eje delantero.

JAGUAR destaca de serie con un nuevo eje motriz para hasta 40 km/h, una caja de cambios de 2 marchas y un automatismo del freno de estacionamiento. Opcionalmente están disponibles un bloqueo del diferencial y el equipo de reglaje de la presión de los neumáticos.

  • Doble motor hidráulico con una amplia gama de revoluciones.

    Las ventajas de un doble motor hidráulico para el eje motriz:

    • En la primera marcha son posibles velocidades de hasta 22 km/h – mayor flexibilidad de uso y un mayor confort al trabajar en el campo
    • Un régimen de revoluciones del motor diésel que se reduce automáticamente hasta 1.400 rpm, ahorra combustible al trabajar los cabeceros o al parar para cambiar de remolque
    • En trayectos por carretera reduce un régimen de revoluciones del motor de tan solo 1.290 rpm el consumo de combustible y los ruidos del motor
    • Potente arranque en carretera, en el campo y en pendientes
  • Bloqueo del diferencial.

    Para una mejor tracción, los ejes motrices pueden ser bloqueados por un embrague de discos. Puede seleccionar entre tres ajustes posibles:

    • El automatismo de conexión reconoce el comportamiento de patinaje de una rueda en el eje motriz y bloquea automáticamente el eje delantero. Recomendable al cosechar con AUTO PILOT.
    • El automatismo de desconexión cierra el embrague de discos de forma general – y lo abre con una velocidad superior a 15 km/h, al mover la dirección y al frenar. Una ventaja en terrenos difíciles.
    • La conmutación manual se ofrece para un uso breve en terrenos muy difíciles y pesados
  • Automatismo del freno de estacionamiento.

    Cuando la palanca de marcha se encuentra en posición neutral, se activa automáticamente el freno de estacionamiento cuando la máquina está parada. Esto evita que la máquina ruede sin querer en terrenos con pendiente. Además se puede realizar un confortable cambio de marchas, sin utilizar el pedal del freno. Cabezales pueden ser acoplados fácilmente con el arranque muy suave.

  • Equipo de reglaje de la presión de los neumáticos para el eje motriz y directriz.
    JAGUAR 900

    Cuando ha llovido o los suelos tienen una estabilidad limitada, se puede ajustar cómodamente la presión de los neumáticos desde la cabina. Adicionalmente se realiza una regulación automática entre la circulación por carretera y el trabajo de campo. Usted avanza cuidando mucho el suelo con una presión de aire reducida, tiene una tracción máxima y disfruta de un enorme confort de conducción. Una comparación de campo de la Universidad Técnica de Westfalia del Sur ha demostrado que en el caso de una reducción de la presión de aire de los neumáticos, se puede lograr para la propulsión un ahorro de diésel del 5%.

La tecnología de motores. Hasta 884 caballos en un bloque.

JAGUAR 900

Tecnología MAN o Mercedes-Benz.

n JAGUAR 980 y 970 son montados los grandes motores MAN V12 y V8. Una marcha extremadamente tranquila y un coeficiente de rendimiento único los caracterizan. Los modelos JAGUAR 960 a 940 están equipados con potentes motores Mercedes-Benz. Para jornadas laborables extremadamente largas ofrece CLAAS en la serie JAGUAR 900 una gran capacidad del depósito de combustible de hasta 1.500 l. Todos los modelos JAGUAR están equipados de serie con un equipo de limpieza de aire comprimido.

  • Bajo consumo de diésel
  • Enorme volumen del depósito de combustible
  • Marcha muy silenciosa
  • Gran rentabilidad
  • Óptimo acceso.
  • Aspiración efectiva rotativa de las partículas de polvo y de suciedad
  • Grandes salidas para el aire caliente del motor
  • Largos intervalos de mantenimiento de hasta 500 horas de servicio

Datos técnicos

MotorTipoCilindrosPotencia del motor con régimen de rev. de trabajo 1700 rpm (ECE R 120)
kW/CV
JAGUAR 980MAND2862V12650 / 884
JAGUAR 970MAND2868V8570 / 775
JAGUAR 960Mercedes-BenzOM 502V8480 / 653
JAGUAR 950Mercedes-BenzOM 502V8390 / 530
JAGUAR 940Mercedes-BenzOM 502V8350 / 476


JAGUAR 900

Una refrigeración dinámica ahorra combustible.

DYNAMIC COOLING.

Un accionamiento del variador altamente eficiente puede ser utilizado en la serie JAGUAR 900 de forma opcional. DYNAMIC COOLING reconoce las necesidades de las tres unidades refrigerantes: agua refrigerante del motor, sistema de refrigeración del aire de carga y sistema de aceite hidráulico. En el rango de carga parcial o en carretera habitualmente es más que suficiente un régimen reducido de revoluciones del ventilador. Con ello se puede lograr un ahorro de hasta 20 kW: Usted ahorra combustible.

En regiones muy calurosas, DYNAMIC COOLING puede hacer posible incluso un rendimiento superior en un 15 % del ventilador en comparación con el sistema de refrigeración estándar. Esto garantiza permanentemente un gran rendimiento refrigerante.


JAGUAR 900

Carga óptima del motor.

CRUISE PILOT.

La regulación automática de la velocidad de avance con CRUISE PILOT sirve para el aprovechamiento máximo del motor de JAGUAR. En CEBIS el operario define la carga deseada para el motor, ajustando correspondientemente el régimen de revoluciones del motor. CRUISE PILOT es activado de forma sencilla con la palanca de marcha. JAGUAR busca entonces permanentemente la carga prescrita del motor. Cuando las existencias aumentan de pronto en gran medida, se reduce automáticamente la velocidad de marcha. Cuando las existencias vuelven a bajar, JAGUAR vuelve a incrementar la velocidad de avance hasta que se alcanza la carga predefinida del motor. La regulación se basa en el reconocimiento del volumen de caudal y de la carga del motor.

DYNAMIC POWER. Adaptación automática de la potencia del motor.

JAGUAR 900

Eficiencia adecuada, bajo consumo.

Los modelos JAGUAR 980 a 940 pueden ser equipados con el reglaje automático de la potencia del motor DYNAMIC POWER.

Eficiencia y rendimiento de caudal máximos los logra usted en el margen de plena carga. En el margen de carga parcial se reduce automáticamente la potencia del motor. Con ello usted puede ahorrar hasta un 10,6 % de combustible.

Antes de comenzar el trabajo, DYNAMIC POWER conecta las características máximas del motor. Esto es posible gracias a la vinculación inteligente de la carga del motor, la velocidad de marcha y la posición de trabajo.

Cuando después de comenzar el trabajo no se requiere la potencia máxima, DYNAMIC Power cambia a las características correspondientes.

En diez niveles adapta DYNAMIC POWER la potencia del motor, en el margen de carga parcial, perfectamente a las condiciones de trabajo. Así usted siempre avanza en el margen de revoluciones más eficiente.

  • Ahorrar diésel en el margen de carga parcial
  • Trabajo rentable y constante con temporizador